Analisis Reliability Maintenance Landing Gear System Pada Pesawat Airbus 320 Dengan Metode Reliability Centered Maintenance (Rcm) Dan Failure Mode And Effects Analysis (Fmea) Di Pt. Gmf Aero Asia

MUHAMAD ICHSAN RAMDHANI, . (2025) Analisis Reliability Maintenance Landing Gear System Pada Pesawat Airbus 320 Dengan Metode Reliability Centered Maintenance (Rcm) Dan Failure Mode And Effects Analysis (Fmea) Di Pt. Gmf Aero Asia. Other thesis, Universitas Pamulang.

	Text COVER.pdf Restricted to Registered users only Download (835kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (239kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (990kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (155kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (808kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (51kB)
	Text Jurnal.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

PT. GMF AeroAsia adalah perusahaan yang bergerak di bidang jasa perawatan dari pesawat udara, yang mengakomodir operasional dari maskapai Garuda Indonesia dan Citilink Indonesia salah satunya perawatan Landing Gear System. Masalah yang terjadi sepanjang tahun 2023 yaitu terjadinya kerusakan yang berkala pada Landing Gear System dari pesawat Airbus 320. Untuk itu maka permasalahan yang dibahas adalah mengenai faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya kegagalan serta bagaimana proses Maintenance yang sesuai dengan menggunakan metode Reliability Centered Maintenance dan Failure Mode Effect Analysis. Hasil dari penelitian ini adalah mengetahui faktor-faktor penyebab terjadinya kerusakan pada komponen seperti kerusakan pada O-Ring, terjadinya Crack dan patah, terjadinya Scratch, mengalami Oxidation, Stator Clip Loose, dan Worn Out, adapun identifikasi mode kegagalan pada Landing Gear System tersebut terjadi di 5 komponen dengan nilai RPN paling tinggi antara lain, Heat Sink = 441, Torque Tube = 504, Spring = 200, Spring Guide = 96, Piston = 60. Dari 5 komponen tersebut akan dilakukan penerapan Maintenance Task sesuai dengan Task Selection. Kemudian dilakukan perhitungan untuk menentukan jadwal perawatan yang ideal, dalam hal ini perhitungan yang digunakan pada komponen Torque Tube dengan interval perawatan 436,36 jam.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Perawatan, RCM, FMEA, LTA
Subjects:	H Social Sciences > HD Industries. Land use. Labor
Divisions:	Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Engineering Sciences
Depositing User:	Yeni Ratnasari
Date Deposited:	10 Jul 2025 12:05
Last Modified:	17 Jul 2025 07:50
URI:	http://repository.unpam.ac.id/id/eprint/16869

Actions (login required)

View Item