Analisa Kekuatan Pegas Daun Mobil Daihatsu Zebra

Rino Faku Sadewo, . (2015) Analisa Kekuatan Pegas Daun Mobil Daihatsu Zebra. Universitas Pamulang, Tangerang Selatan.

[img] Text
COVER.docx
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[img] Text
BAB I.docx
Restricted to Registered users only

Download (37kB)
[img] Text
BAB II.docx
Restricted to Registered users only

Download (816kB)
[img] Text
BAB III.docx
Restricted to Registered users only

Download (160kB)
[img] Text
BAB IV.docx
Restricted to Registered users only

Download (35kB)
[img] Text
BAB V.docx
Restricted to Registered users only

Download (33kB)
[img] Text
JURNAL.docx
Restricted to Registered users only

Download (911kB)

Abstract

ABSTRAK Rinofakusadewo, 2015. “Analisakekuatanpegasdaun(leaf spring) mobil daihatsu zebra”.TugasAkhir : Prodi PendidikanTeknikMesin. FakultasTeknikMesin. UniversitasPamulang Pegasdaunadalah salah satu komponen dari sistem suspensi yang berbentukbatangterbuatdaribaja yang disusunbertingkatdengan bahan pegas yang memilikibatas mulur mencapai 90kg/mm2 dan kekuatan tarik 115 kg/mm2, Penelitianinibertujuanuntukmengetahuikekuatanpadabebantegangangdandefleksidaripegasdaun. Hasilpenelitianmenunjukanbahwadenganmemvariasikanbebanangkutkendaraansebesar 100, 200, 300, 400 dan 500kg.Dengananalisamenghasilkanteganganlentursebesar314,58kg/mm2 . sedangkantegangan defleksi yang dihasilkansebesar 52,60kg/mm2.Beratbebanangkutkendaraanjikaditinjaudaribahan pegas yang memiliki kekerasan material 352-415 hardnessmasihdapatmengangkutbebansebesar. Dan secaraumumbesarteganganmaksimumdandefleksimaksimum yang terjadimasihdibawahteganganstandartbahan yang ditentukan, sehinggamasihamandigunakan kata kunci:PegasDaun, Suspensi, TeganganLentur, Defleksi

Item Type: Other
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Muhammad Khusnan Hadi
Date Deposited: 06 Apr 2018 10:00
Last Modified: 06 Apr 2018 10:00
URI: http://repository.unpam.ac.id/id/eprint/3191

Actions (login required)

View Item View Item