Tinjauan Yuridis Terhadap Pelaku Tindak Pidana Kelalaian Berkendaraan Bermotor Yang Mengakibatkan Kematian (Analisa Putusan 65/Pid.Sus/2023/Pn Snt)

FRANSISKA TIMERIA BU’ULOLO, . (2026) Tinjauan Yuridis Terhadap Pelaku Tindak Pidana Kelalaian Berkendaraan Bermotor Yang Mengakibatkan Kematian (Analisa Putusan 65/Pid.Sus/2023/Pn Snt). Other thesis, Universitas Pamulang.

	Text COVER.pdf Restricted to Registered users only Download (839kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (283kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (265kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (243kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (344kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (219kB)
	Text jurnal.pdf Restricted to Registered users only Download (355kB)

Abstract

Tingginya angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia yang disebabkan kelalaian pengemudi kendaraan bermotor menimbulkan permasalahan serius, baik dari aspek sosial, ekonomi, maupun yuridis. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pertimbangan hakim dalam menjatuhkan putusan apakah telah memenuhi rasa keadilan, serta mengkaji implementasi Pasal 310 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Metode penelitian yang digunakan adalah yuridis normatif dengan pendekatan analisis terhadap norma hukum, doktrin, dan prinsip hukum yang berlaku. Data dikumpulkan melalui studi kepustakaan dengan menganalisis putusan pengadilan, peraturan perundang�undangan, teori hukum pidana, dan bahan hukum lainnya yang relevan. Analisis data dilakukan secara kualitatif dengan teknik interpretasi, klasifikasi, dan penyajian deskriptif. Majelis Hakim mempertimbangkan unsur-unsur kelalaian berdasarkan teori pertanggungjawaban pidana dan teori keadilan, dengan menganalisis secara mendalam unsur "setiap orang," "mengemudikan kendaraan bermotor," "kelalaian," dan "akibat yang ditimbulkan.". Majelis Hakim menjatuhkan pidana penjara selama 1 (satu) tahun 6 (enam) bulan dengan mempertimbangkan faktor pemberat berupa korban meninggal dunia, korban luka berat, dan keresahan masyarakat, serta faktor peringan berupa belum pernah dipidana, bersikap kooperatif, mengakui kesalahan, dan adanya perdamaian dengan keluarga korban.Perbedaan mendasar penelitian ini dengan penelitian sebelumnya terletak pada analisis kritis terhadap beberapa aspek yang diabaikan dalam pertimbangan hakim, meliputi ketentuan perbarengan tindak pidana (concursus realis) sesuai Pasal 66 KUHP penelitian ini adalah memberikan rekomendasi perbaikan sistem peradilan dalam menangani kasus kelalaian berkendaraan bermotor, khususnya dalam penerapan teori pemidanaan integratif yang lebih berkeadilan, perhitungan restitusi yang adil, dan implementasi prinsip keadilan restoratif yang memperhatikan kepentingan korban, pelaku, dan masyarakat secara seimbang.

Item Type:	Thesis (Other)
Subjects:	K Law > K Law (General)
Depositing User:	Jejen Juanda
Date Deposited:	09 Jul 2026 07:05
Last Modified:	09 Jul 2026 07:05
URI:	http://repository.unpam.ac.id/id/eprint/20393

Actions (login required)

View Item