Pengaruh Peningkatan Unsur Fe Terhadap Sifat Mekanik Dan Struktur Mikro Pada Paduan A356.0 Terhadap Kualitas Velg Mobil

Manggala Adi Pratama, . (2024) Pengaruh Peningkatan Unsur Fe Terhadap Sifat Mekanik Dan Struktur Mikro Pada Paduan A356.0 Terhadap Kualitas Velg Mobil. Other thesis, Universitas Pamulang.

	Text COVER.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (92kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (790kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (568kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (87kB)
	Text jurnal.pdf Restricted to Registered users only Download (955kB)

Abstract

Meningkatnya penggunaan alumunium dalam dunia industri dari hari-kehari karena alumunium memiliki kelebihan dibandingkan dengan logam lain, alumunium memiliki bobot yang ringan, titik cair yang rendah, dan tahan korosi. Banyak peneliti yang memanfaatkan alumunium untuk dikembangkan. Dengan kondisi ini peneliti melakukan penelitian pada alumunium paduan A356.0. Peneliti memvariasikan paduan tersebut dengan menambahkan komposisi unsur fe dengan variasi 0.21%, 0.35%, dan 0.60%. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil dari pengujian kekerasan dan pengujian struktur mikro metode SEM. Paduan A356.0 dengan variasi unsur fe 0.21%, 0.35%, dan 0.60% masing-masing material dilakukan pengujian kekerasan, dengan masing-masing variasi diuji sebanyak 5 titik berbeda. Selanjutnya masing-masing unsur dari variasi fe dilakukan pengujian SEM. Pengujian paduan A356.0 yang divariasikan dilakukan di BRIN. Penambahan variasi kandungan fe pada paduan A356.0 meningkatkan nilai kekerasan. Nilai kekerasan variasi fe 0.21% 64.305706 HV, nilai kekerasan fe 0.35% 70.242543 HV, nilai kekerasan fe 0.60% 71.636135 HV. Nilai kekerasan pre heat treatment alumunium adalah 60 HB atau 63.195 HV. Hasil pengujian struktur mikro dengan SEM kandungan fe 0.21% terlihat ada porositas yang rendah dan muncul kawah, kandungan fe 0.35% terlihat porositas semakin rapat dan muncul kawah-kawah kecil, kandungan fe 0.60% porositas semakin banyak dan kawah semakin besar. Maka dari dua pengujian yang dilakukan hanya penambahan fe 0.21% yang dapat digunakan sebagai material velg mobil.

Item Type:	Thesis (Other)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Faculty of Engineering, Science and Mathematics > School of Engineering Sciences
Depositing User:	Sri Lestari
Date Deposited:	15 Nov 2024 07:28
Last Modified:	15 Nov 2024 07:28
URI:	http://repository.unpam.ac.id/id/eprint/14850

Actions (login required)

View Item